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3月6日下午和7日上午，各代表团认真审查了计划报告和计划草案、预算报告和预算草案。国务院根据代表们的审查意见，分别对两个报告进行了认真修改。主席团常务主席根据各代表团的审查意见、报告修改情况和财政经济委员会的审查结果报告，建议批准计划报告和计划草案、预算报告和中央预算草案，并代拟了关于计划报告和计划、预算报告和预算的两个决议草案。会议经过表决，决定将关于2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划的决议草案、关于2023年中央和地方预算执行情况与2024年中央和地方预算的决议草案提请各代表团审议。

论坛发布了波罗的海国际航运公会(BIMCO)有关标准合同(中文版)。据悉，为推动海事仲裁服务专业化、品牌化、国际化发展，更好服务保障上海国际航运中心建设，上海仲裁委员会、中国海事仲裁委员会上海总部与上海波罗的海国际航运公会亚太中心、上海海事大学、上海市浦东新区和虹口区航运服务办公室，合作译制波罗的海国际航运公会(BIMCO)制定的SHIPMAN24(船舶管理合同)、HEAVYCON07(重大件租船合同)、TOWCON21(远洋拖航合同)、WINDTIME13(标准海上风电场人员转移和支持船租船合同)4份标准合同中文版，拟设“上仲格式”“中国海仲格式”争议解决条款，可为国际航运领域经营主体提供法律风险防范和争议解决指引。

韩志强回顾了1975年中泰正式建交前夕，中泰两国羽毛球代表团互访的事件。他表示，体育交流堪称中泰关系的优良传统，相信这次中泰冰球友谊赛的举办，将为中泰新时代友好关系奏响新的序曲，注入新的强大动力。

以泉州湾跨海大桥为例，泉州湾位于沿海高风速带，风速大，全年6级及以上风力天数达91天。中交第二航务工程局有限公司项目负责人刘福星介绍，在泉州湾跨海大桥箱梁吊装施工过程中，为克服梁体吊装重量大、落位精度要求高、海上施工环境复杂等难题，创新采用了顶推控制+拉索调整的无应力合龙技术。通过建立基于数字孪生的桥梁合龙施工三维场景，现场布置基于云端物联的数据采集网络，采用高精度传感器获取全天候关键参数，解决了合龙口人工观测实施困难和温差变化影响的难题，最终大桥合龙轴线偏差仅1毫米，相对高差0.5毫米，合龙精度达到毫米级。

社会发展呈现出的活力，在用电数据上也得到体现。上半年，浙江与旅游业相关的交通运输/仓储和邮政业行业用电量达59.3亿千瓦时，同比增长5.7%。与消费相关的批发和零售业、租赁和商务服务业等用电量分别为121.7亿千瓦时、40.1亿千瓦时，增速分别达到18.4%、14.3%。